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Os quiero alertar de que los talleres oficiales de Hyundai NO cambian la batería del eCall a los 3 años, tal y como se indica en el manual del propietario en la página 8-44:
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ADVERTENCIA
Suministro de energía de emergencia
del sistema eCall paneuropeo desde la
batería
La batería del sistema eCall paneuropeo
suministra energía durante 1 hora
en caso de que la fuente de energía
primaria del vehículo haya sido interrumpida
debido a la colisión durante
la situación de emergencia.
La batería del sistema eCall paneuropeo
debería cambiarse cada 3 años.
Para mayor información, consulte el
capítulo 9 "calendario de mantenimiento".
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En cuanto al capítulo 9 y el calendario de mantenimiento al que hace referencia, lo han quitado del manual en español, pero sí se puede ver en el que está en inglés, y lo pone bien claro en la página 9-12:
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"Pan-European eCall system battery (if equipped) Replace every 3 years"
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Llevé el coche a la revisión del 3er año el jueves pasado, hace 3 días, y expresamente pregunté si se había cambiado la batería del eCall, y me dicen que no. Pregunto cuándo se cambia y no saben decirme. A ellos les sale automáticamente lo que tienen que hacer y no sale cambiarla en esta 3ª revisión. Aquí tenéis una copia de lo que han hecho, y es verdad que ni sale, ni lo hacen:
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Es increïble. Esta batería está para que en caso de accidente y daño del suministro eléctrico principal, se disponga de 1 hora para poder declarar el accidente, manual o automáticamente.
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Tanta sofisticación de seguridad para que luego fallen en algo tan simple pero importante a la vez. Esto me hace recordar a la vergonzosa batería de 12v que ponen en los sistemas con microhibridación de 48v.
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Teniendo pagados 5 años de mantenimiento, ni ponen el aceite que indica su manual y el fabricante del aceite, sino uno más barato, ni ahora cambian la batería de un sistema tan importante para salvar vidas, que si falla te puede dejar tirado e impedir que los servicios de emergencia se enteren de que estás agonizando hasta la muerte en un lugar donde nadie te vio accidentarte.
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Y encima, no está detallado en el manual como cambiar la batería, por lo que sólo ellos en el taller pueden hacerlo.
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¡Cuánta gente confía en las revisiones sin leer detalladamente el manual del vehículo, y no se ha enterado de esto!
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Si estuviera en Estados Unidos lo denunciaría en esta página, arriba a la derecha donde pone "REPORTE UN PROBLEMA", y ese organismo público de seguridad obligaría a Hyundai a rectificar, y mandaría una alerta a todos los usuarios.
https://www.nhtsa.gov/es
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Sin embargo, como estamos en Europa, y apenas cuando el Dieselgate descubrieron que no había ningún organismo competente para actuar en el ámbito europeo, el Consejo de Europa se asignó estas competencias. El problema es cómo contactar con ellos, porque no hay un lugar fácil y concreto a nivel de usuario de la calle donde denunciar estos problemas graves, que afectan a la seguridad.
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De nuevo, Hyundai demuestra en Europa que ofrece un servicio penoso.
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De nuevo a reclamar por escrito a Huyndai España, pero ya sabemos por qué forro se pasan ellos las reclamaciones.
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Es un servicio vergonzoso y un escándalo detrás de otro. Espero que llegue un momento en que alguna autoridad les ponga límites.
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Saludos