Nuevo ix20 126cv tecno

[jesus martinez]

Ante todo buenos días a los foreros,

Me presento como nuevo propietario de un IX20 126 cv Tecno, adquirido hace 1 mes.

Tras realizar mi mujer y yo el primer viaje para ver las sensaciones del coche en carretera, quiero comentar mis primeras sensaciones con el coche.

Hicimos un viaje a Burgos (200 kms mas o menos) y la verdad es que llaneando el coche va bastante suave y viendo que si le apretabas un poquito el coche se pone a 140 sin problema.

La sorpresa en cuando llega una subidita (tampoco espectacular) dentro de la ruta, y el coche cae de velocidad de una manera sorpresiva subiendo en 6 marcha a 120, otra "sorpresa" añadida, bajas a 5 marcha y pisando el coche no responde, no sube de vueltas y me toca bajar a 4 pero sin mucha salida y sin mucha respuesta de motor. Bueno.... me dije para mis adentros.... el motor que aun está duro... y hay lo dejé.

Hace un par de días fuimos al Concesionario a comentarlo, y me dicen que lo van a meter en la maquina y que si tienen tiempo prefieren probarlo en carretera.

Resultado final:
Lo meten en maquina (no me dan ni papel ni resguardo con el resultado) y la respuesta es que todo esta OK. No hay prueba en carretera y lo único que saque en conclusión es que según comentario del jefe de taller no soy el primero que se viene quejando de esa falta de fuerza en subida porque el Par motor del coche es muy bajo. No me convence personalmente. Puede tener efectivamente el par motor bajo en este caso es 156Nm, pero hombre con 126 caballos en gasolina, debería tener algo mas de alegría, no??

Positivo: me lavaron el coche.

Me gustaría que me comentarais si alguno de los presentes ha tenido algo similar.

Un saludo.

[Miguel]

¿Que coche tenias antes?

Subelo de vueltas, 4.000 - 5.000 y notaras que el coche da lo que tiene que dar.

[jesus martinez]

veras Miguel no puedo hacer comparaciones ya que el "viejo" es un accent pero que tan solo le he puesto en carretera para ir a Madrid, y el otro que hay en casa es un A4 y evidentemente no puedo comparalo directamente.

si que es cierto que en el libro del propietario aconsejan no pasarlo de 4000 rpm antes de los 1000 kilometros y a eso estoy esperando.

No obstante, gracias por leer y responder a mi mensaje.

[Miguel]

Los que estamos acostumbrados a los diesel conducimos a bajas revoluciones y cuando cogemos un gasolina entre que hacen menos ruido y que no les subimos de vueltas, nos parece que tienen menos potencia. Creo que nos pasa a todos.

En cuanto le hagas mas km y cuando te haga falta le subas de vueltas veras que anda lo que tiene que andar.

Ya nos iras contando.

[jesus martinez]

ok miguel seguiremos en contacto y os contaré. de momento a esperar a los 1000 kms y luego ya veremos que pasa.
Gracias,

[SEVix20]

Si, estoy de acuerdo con miguel, muchas veces nos creemos que tenemos un turbodiesel, se revolucionan poco y el turbo te da sensacion de fuerza.
Tengo el ix20 1.4 gasolina, y hasta que no le coges el rollo parece que tira poco, también causado porque su sonido y vibracion es menor.
Compare cuanto tiempo me llevaba en un tramo acelerar de o a 100 con este de 90 cv y otro tdi de 105cv, y asombrosamente tarde lo mismo, pero en el ix20, parecia como iba mas lento. Y no era así.

[SEVix20]

Ahhh, eso si.
Al diesel cambiaba sobre las 4000rpm y en el ix20 sobre las 5500rpm.

[Joseval]

Ante todo buenos días a los foreros,

Me presento como nuevo propietario de un IX20 126 cv Tecno, adquirido hace 1 mes.

Tras realizar mi mujer y yo el primer viaje para ver las sensaciones del coche en carretera, quiero comentar mis primeras sensaciones con el coche.

Hicimos un viaje a Burgos (200 kms mas o menos) y la verdad es que llaneando el coche va bastante suave y viendo que si le apretabas un poquito el coche se pone a 140 sin problema.

La sorpresa en cuando llega una subidita (tampoco espectacular) dentro de la ruta, y el coche cae de velocidad de una manera sorpresiva subiendo en 6 marcha a 120, otra "sorpresa" añadida, bajas a 5 marcha y pisando el coche no responde, no sube de vueltas y me toca bajar a 4 pero sin mucha salida y sin mucha respuesta de motor. Bueno.... me dije para mis adentros.... el motor que aun está duro... y hay lo dejé.

Hace un par de días fuimos al Concesionario a comentarlo, y me dicen que lo van a meter en la maquina y que si tienen tiempo prefieren probarlo en carretera.

Resultado final:
Lo meten en maquina (no me dan ni papel ni resguardo con el resultado) y la respuesta es que todo esta OK. No hay prueba en carretera y lo único que saque en conclusión es que según comentario del jefe de taller no soy el primero que se viene quejando de esa falta de fuerza en subida porque el Par motor del coche es muy bajo. No me convence personalmente. Puede tener efectivamente el par motor bajo en este caso es 156Nm, pero hombre con 126 caballos en gasolina, debería tener algo mas de alegría, no??

Positivo: me lavaron el coche.

Me gustaría que me comentarais si alguno de los presentes ha tenido algo similar.


Un saludo.

Totalmente de acuerdo !!!

Anda como si tuviera 75 caballos gastando como si tuviera 200... una joya de aparato...

[KEKO]

Otro mas, que tiene la misma sensación.

Ya lo comente en su día, GASTA MUCHO Y TIRA POCO.
Yo no le bajo de 8.2 l/100km (y eso sin pisarle).

[SEVix20]

Transmito mis sensaciones en el 1.4 mpi de 90cv.
El coche esta claramente pensado para conducción muy tranquila, así mantengo consumos sobre 7 litros.
Es verdad que las aceleraciones apenas se notan.
Pero el coche bajo mi punto de vista si subes de vuelta responde bastante bien, por lo menos bajo mi punto de vista.
En cuanto al consumo con poco que le pise se va por los 8 litros, pero he decir que he estado tambien con conducción agresiva ( acelerando a tope en adelantamientos e incorporaciones, y conduciendo a + 40km/h de lo habitual, y el consumo solo me ha aumentado 0,3 litros.
Lamentablemente no es un coche para tener sensaciones de aceleraciones, pero cuando compre el coche no buscaba esto.
Me extraña lo del 126cv, ese si deberia notarse.