Foro Hyundai

Hola. Estoy dándole vueltas a usarlas. De momento he llenado 1 vez, y cada depósito son 12 o 13€ de diferencia. Está el tema de si el gasoil es peor, pero no sé hasta donde eso es cierto o solo un bulo generado por Cepsa, Repsol y demás.
¿tenéis experiencia u opinión fundamentada? ¿repostáis en las low cost?

Repsol suministra a las gasolineras de Alcampo.

En las demás no te puedo decir

Yo he estado trabajando con una cisterna muchos años y te aseguro que todo el combustible que se suministra a gasolineras de primeras marcas y gasolineras low cost sale de los depósito de CLH que es la compañía logística de hidrocarburos, lo que puede cambiar es los aditivos que cada petrolera le añada a los combustibles después de cargar alli, que se supone que son para hacer mejor rendimiento del combustible y que las low cost también lo añaden, ya es cuestión de gustos y experiencias.
Yo empecé echando a mis coche en las gasolineras de Alcampo que fueron de las primeras low cost hace unos 27 años y hasta el día de hoy no he tenido problema al respecto.

ruello75 escribió: 15 Oct 2024, 00:19 Yo he estado trabajando con una cisterna muchos años y te aseguro que todo el combustible que se suministra a gasolineras de primeras marcas y gasolineras low cost sale de los depósito de CLH que es la compañía logística de hidrocarburos, lo que puede cambiar es los aditivos que cada petrolera le añada a los combustibles después de cargar alli, que se supone que son para hacer mejor rendimiento del combustible y que las low cost también lo añaden, ya es cuestión de gustos y experiencias.
Yo empecé echando a mis coche en las gasolineras de Alcampo que fueron de las primeras low cost hace unos 27 años y hasta el día de hoy no he tenido problema al respecto.

Había leído lo de los aditivos que echan en la cisterna, que esa es la diferencia. Mi duda es si eso justifica pagar 12€ más por repostaje. En mi caso al final de año son 300€ más o menos.
Siempre se oye lo de que el combustible es peor. Yo no me lo he creído nunca. Me da que son opiniones "amigas" de los Repsol y compañía.

Yo te puedo decir que el gran problema de las aberias de los coches modernos es la baja calidad de los materiales y la obsolescencia programada de las piezas. Claro que influye también el trato del vehículo, el mantenimiento y que en las gasolineras donde se vende poco combustible es más susceptible de estropearse y crear condensación en los depósitos y por tanto agua en el y las que venden mucho combustible se llenan los depósitos más a menudo y eso provoca que las impurezas que se decantan abajo en los depósitos, cada vez que se llenan se remueven y esto hace que suban y los supcionen las bombas de extracción hacia las mangueras y aunque los surtidores tienen filtros (depende del mantenimiento que tengan) siempre se filtran más impurezas en ese momento.
Yo mi recomendación es que cuando llegues a una estación de servicio y beas que está la cisterna descargando (da igual primera marca o lowcost) es que no repostes hay hasta una hora más o menos después da haber descargado la cisterna, para que los sedimentos se vuelvan a decantar en el fondo, a no ser que no te quede más remedio porque ya no te quede combustible para continuar evidentemente. Yo en ese caso echaría lo justo y luego volvería o me iría a otra. Es una opinión basada en mi experiencia habiendo trabajando en esto, pero emprincipio las lowcost son tan buenas como las demás y viceversa, por qué hay unas calidades mínimas que las marca el estado para los combustibles y luego ya es cada marca el aditivo que le quiera añadir y cuánta cantidad, pero ya te digo que los combustibles de las lowcost que salen de los depósitos de CLH ya cargan allí aditivos y no te discuto si son de mejor calidad y cuánta cantidad le echan, pero las de marca tampoco he visto cual es su calidad y cuanto le echan, por qué cuando cargas allí ya salen con ellos mezclado, ahora sí la de primera marca le echa otro aparte, esto es como la receta de la Cocacola, que todos saben que existe pero nadie la ha visto....