Una fría historia.
Publicado: 11 Dic 2008, 22:25
Hola a todos:
Me acabo de comprar un i10, 5-12-2008. Estetícamente, acabados, motor y detalles esta bastante más logrado que mi antigüo Atos. Le tengo principalmente para callejear,para lo que se pinta genial. Para otro tipo de uso, tengo una Scenic.
El coche en si mismo me encanta, pero al contrario que Carabanchel, el mio, al día siguiente, me dio un par de disgustos y me dejo más tirado que una colilla en mitad del monte de la nada, entre las provincias de Guadalajara y Segovia con solo 116 km de vida a 6km de Galve de Sorbe entre niebla y restos de nieve. El Atos nunca me dio ningún problema en sus 7 años, que me impidiera seguir utilizandolo.
El caso que no tenía prevista hacer esa ruta con el i10, era una kdd programada con el motoclub, pero visto el estado del tiempo se decidio ir todos con coches y dejar las burras en el garaje. ¡ Estupendo para probarlo! Seguramente si lo hubiera utilizado para el día al día no hubiera aparecido esas averias (en plurar) o hubieran aparecido mucho más tarde, por lo que por otro lado me alegro de haberlo cogido.
La historía comienza en Cogolludo, tras una parada para almorzar y sacar las fotikis de rigor. Al emprender la marcha nuevamente se encendio el testigo de avería del ABS y no se volvio a apagar. Bien aunque sea frustrante, no impide la utilización del coche, ya que mantiene el sistema de frenada clásica. Eso si, sin regulación de frenada electrónica si llegara el caso. Bueno pues seguimos viaje y cuando estaba internado ya en pleno sistema montañoso, se me queda la palanca de velocidades loca, con la 4º engranada sin posibilidades de cambiar y al final no pudo remontar un puerto de 10% tras una curva cerrada, con el agravante de tener que haber tenido que forzar el embargue para alejarme de una zona peligrosa sin visibilidad, penalizad por la niebla y poder orillar con relativa seguridad, aumentando el olor a quemado a medida que pasada el tiempo, esas casí 2 horas, mientras llegaba la grúa al estar obligado de tener el motor en marcha para mantener todas las luces encendidas y la calefaccion con el embrague pisado, ya que se mantenia engranada la cuarta. Menos mal que no iba solo, me acompañaban otros 4 coches de los miembros del club, sino, hubiera sido es mucho más jodio de lo que fue, punto aparte, las pullas y el cachondeo generalizado sobre el "coche nuevo". Porque poder haber, no habia ni cobertura para el movil.
Ya una vez el coche en el concesonario a los 3 días, porque la grua no podia traer el coche debido a las nevadas en los días posteriores por la zona, la avería de la palanca se debio a que se partio o se salio un pasador que fijaba la bieleta de mando al eje del selector, amos una chorrada, pero chorrada, chorrada del todo. Sobre el ABS me contarón algo que me sonaba a cuento, por lo que asumo que esa avería aún esta ahi, esperando el momento más oportuno para fastidarme. Y sobre el embrague me dicen que esta bien, con lo que tampoco estoy de acuerdo, oliendo a chicharra como olía aquello.
El caso que me "arreglaron" el coche en el día y aunque funciona, el cambio no va todo lo fino como iba antes de la avería. Vamos que eso ya no es un coche recien estrenado. De golpe ha envejecido un par de años.
Por otro lado, sobre el servicio de asistencia en carretera y de la disposición del concesionario no tengo queja, teniendo en cuenta la localización del coche.
Aunque puedo entender, que se trate un incidente puntual que nada quiere decir, mi confianza y ilusión en este momento
sobre el i10 ha caido, aparte que no estoy totalmente sastisfecho de la reparacíon y espero aún problemas por eso.
Saludos
Me acabo de comprar un i10, 5-12-2008. Estetícamente, acabados, motor y detalles esta bastante más logrado que mi antigüo Atos. Le tengo principalmente para callejear,para lo que se pinta genial. Para otro tipo de uso, tengo una Scenic.
El coche en si mismo me encanta, pero al contrario que Carabanchel, el mio, al día siguiente, me dio un par de disgustos y me dejo más tirado que una colilla en mitad del monte de la nada, entre las provincias de Guadalajara y Segovia con solo 116 km de vida a 6km de Galve de Sorbe entre niebla y restos de nieve. El Atos nunca me dio ningún problema en sus 7 años, que me impidiera seguir utilizandolo.
El caso que no tenía prevista hacer esa ruta con el i10, era una kdd programada con el motoclub, pero visto el estado del tiempo se decidio ir todos con coches y dejar las burras en el garaje. ¡ Estupendo para probarlo! Seguramente si lo hubiera utilizado para el día al día no hubiera aparecido esas averias (en plurar) o hubieran aparecido mucho más tarde, por lo que por otro lado me alegro de haberlo cogido.
La historía comienza en Cogolludo, tras una parada para almorzar y sacar las fotikis de rigor. Al emprender la marcha nuevamente se encendio el testigo de avería del ABS y no se volvio a apagar. Bien aunque sea frustrante, no impide la utilización del coche, ya que mantiene el sistema de frenada clásica. Eso si, sin regulación de frenada electrónica si llegara el caso. Bueno pues seguimos viaje y cuando estaba internado ya en pleno sistema montañoso, se me queda la palanca de velocidades loca, con la 4º engranada sin posibilidades de cambiar y al final no pudo remontar un puerto de 10% tras una curva cerrada, con el agravante de tener que haber tenido que forzar el embargue para alejarme de una zona peligrosa sin visibilidad, penalizad por la niebla y poder orillar con relativa seguridad, aumentando el olor a quemado a medida que pasada el tiempo, esas casí 2 horas, mientras llegaba la grúa al estar obligado de tener el motor en marcha para mantener todas las luces encendidas y la calefaccion con el embrague pisado, ya que se mantenia engranada la cuarta. Menos mal que no iba solo, me acompañaban otros 4 coches de los miembros del club, sino, hubiera sido es mucho más jodio de lo que fue, punto aparte, las pullas y el cachondeo generalizado sobre el "coche nuevo". Porque poder haber, no habia ni cobertura para el movil.
Ya una vez el coche en el concesonario a los 3 días, porque la grua no podia traer el coche debido a las nevadas en los días posteriores por la zona, la avería de la palanca se debio a que se partio o se salio un pasador que fijaba la bieleta de mando al eje del selector, amos una chorrada, pero chorrada, chorrada del todo. Sobre el ABS me contarón algo que me sonaba a cuento, por lo que asumo que esa avería aún esta ahi, esperando el momento más oportuno para fastidarme. Y sobre el embrague me dicen que esta bien, con lo que tampoco estoy de acuerdo, oliendo a chicharra como olía aquello.
El caso que me "arreglaron" el coche en el día y aunque funciona, el cambio no va todo lo fino como iba antes de la avería. Vamos que eso ya no es un coche recien estrenado. De golpe ha envejecido un par de años.
Por otro lado, sobre el servicio de asistencia en carretera y de la disposición del concesionario no tengo queja, teniendo en cuenta la localización del coche.
Aunque puedo entender, que se trate un incidente puntual que nada quiere decir, mi confianza y ilusión en este momento
sobre el i10 ha caido, aparte que no estoy totalmente sastisfecho de la reparacíon y espero aún problemas por eso.
Saludos