tras 1 año con mi IX20 ya puedo valorarlo
Publicado: 09 Jun 2015, 11:00
Buenos días a tod@s.
Tras un año y aproximadamente 17000 kms. con mi IX20 1.6 126 cv gasolina acabado techno creo que ya estoy en disposición de emitir un juicio justo ( bajo mi punto de vista ).
En primer lugar decir que no trato de abrir un debate ni de crear polémica, tan sólo se trata de poder ayudar a esclarecer algunos aspectos del coche a aquellos que quieran hacerse uno de estos juguetes.
Vamos a ello.
Tras haber cambiado mi situación laboral ( para mejor, gracias a dios ) y aun teniendo en casa una berlina alemana que utilizamos principalmente en vacaciones y poco más, decidimos comprar un pequeño coche de gasolina para ir a trabajar y realizar pequeños desplazamientos urbanos sin renunciar al mismo tiempo a un nivel de equipamiento medio-alto y a un nivel de prestaciones que nos permitiera salir a carretera con un mínimo de seguridad, y que decepción... !!!
En 20 años que llevo conduciendo y con más de 2 millones de kilometros a mis espaldas como es lógico he tenido muchos coches y este es, con diferencia, el peor de todos ellos.
Para el uso que le doy al coche no necesito mucho la verdad, pero es que este coche anda como si tuviera unos 75cv. Acelera regular, recupera de pena y para poder circular a la misma velocidad que el resto de vehículos es necesario hacer un uso intensivo de su caja de cambios de 6 velocidades y llevar el motor más allá de las 4500 rpm. lo que hace que el consumo se resienta considerablemente.
Además, y como he podido comprobar por lo que he leído en otros foros, este coche tiene una suspensión que además de producir toda clase de ruidos dista mucho de llamarse suspensión. No es que sea dura o blanda, es que no filtra las irregularidades del asfalto, rebota al pasar por los baches apreciando clarísimamente que las ruedas llegan a separarse del suelo ocasionando perdidas de trayectoria y una sensación de inseguridad que nunca había experimentado. Ojo, que estoy hablando de circulación por vías urbanas donde el simple hecho de encontrar un bache o junta en una rotonda a bajísima velocidad ya supone un salto y un desplazamiento lateral del coche.
En autovia, encontrar en tu camino una junta de dilatación produce la misma sensación o peor si dicha junta se encuentra en una curva. El eje trasero tiene tendencia, por absurdo que parezca, a adelantar al eje delantero cuando encuentras un bache, el coche se descoloca totalmente. Es algo extrañísimo. Repito, realizando una conducción normal.
Todo este asunto de la suspensión ( con el motor no hay nada que hacer ) se ha puesto en conocimiento de 2 concesionarios distintos y del fabricante, obteniendo de todos ellos la misma respuesta. Que no hay ningún problema de suspensión, que este coche " es así " y que todos esos ruidosos que se escuchan son una característica del coche, ¡ tócate los güitos !
Esto es lo más grave, aunque también hay otras cosillas de menos importancia como la calidad de sonido de la radio y lo mal que se reciben las emisoras ( Madrid capital ), la conexión bluetooth se desempareja continuamente del movil y cuando lo hace y vas a llamar resulta que el sistema no debe hablar el mismo idioma que yo y no me entiende, las cifras de consumo mostradas por el ordenador son muy optimistas siendo el consumo medio real como 1 litro más de lo indicado.
Afortunadamente es un coche que tiene muy buenas luces, frena bien, es bastante cómodo y amplio, la climatización es potente y la relación entre precio y equipamiento es muy buena, pero francamente yo estoy muy decepcionado y disgustado con este coche y esperaba algo más de una marca como Hyundai.
Por todo esto, y como ya les dije a las amables señoritas que me llamaron en 2 ocasiones para hacerme una encuesta, a la pregunta de ¿ volvería usted a comprar un Hyundai ?, la respuesta es rotundamente NO.
Un saludo.
Tras un año y aproximadamente 17000 kms. con mi IX20 1.6 126 cv gasolina acabado techno creo que ya estoy en disposición de emitir un juicio justo ( bajo mi punto de vista ).
En primer lugar decir que no trato de abrir un debate ni de crear polémica, tan sólo se trata de poder ayudar a esclarecer algunos aspectos del coche a aquellos que quieran hacerse uno de estos juguetes.
Vamos a ello.
Tras haber cambiado mi situación laboral ( para mejor, gracias a dios ) y aun teniendo en casa una berlina alemana que utilizamos principalmente en vacaciones y poco más, decidimos comprar un pequeño coche de gasolina para ir a trabajar y realizar pequeños desplazamientos urbanos sin renunciar al mismo tiempo a un nivel de equipamiento medio-alto y a un nivel de prestaciones que nos permitiera salir a carretera con un mínimo de seguridad, y que decepción... !!!
En 20 años que llevo conduciendo y con más de 2 millones de kilometros a mis espaldas como es lógico he tenido muchos coches y este es, con diferencia, el peor de todos ellos.
Para el uso que le doy al coche no necesito mucho la verdad, pero es que este coche anda como si tuviera unos 75cv. Acelera regular, recupera de pena y para poder circular a la misma velocidad que el resto de vehículos es necesario hacer un uso intensivo de su caja de cambios de 6 velocidades y llevar el motor más allá de las 4500 rpm. lo que hace que el consumo se resienta considerablemente.
Además, y como he podido comprobar por lo que he leído en otros foros, este coche tiene una suspensión que además de producir toda clase de ruidos dista mucho de llamarse suspensión. No es que sea dura o blanda, es que no filtra las irregularidades del asfalto, rebota al pasar por los baches apreciando clarísimamente que las ruedas llegan a separarse del suelo ocasionando perdidas de trayectoria y una sensación de inseguridad que nunca había experimentado. Ojo, que estoy hablando de circulación por vías urbanas donde el simple hecho de encontrar un bache o junta en una rotonda a bajísima velocidad ya supone un salto y un desplazamiento lateral del coche.
En autovia, encontrar en tu camino una junta de dilatación produce la misma sensación o peor si dicha junta se encuentra en una curva. El eje trasero tiene tendencia, por absurdo que parezca, a adelantar al eje delantero cuando encuentras un bache, el coche se descoloca totalmente. Es algo extrañísimo. Repito, realizando una conducción normal.
Todo este asunto de la suspensión ( con el motor no hay nada que hacer ) se ha puesto en conocimiento de 2 concesionarios distintos y del fabricante, obteniendo de todos ellos la misma respuesta. Que no hay ningún problema de suspensión, que este coche " es así " y que todos esos ruidosos que se escuchan son una característica del coche, ¡ tócate los güitos !
Esto es lo más grave, aunque también hay otras cosillas de menos importancia como la calidad de sonido de la radio y lo mal que se reciben las emisoras ( Madrid capital ), la conexión bluetooth se desempareja continuamente del movil y cuando lo hace y vas a llamar resulta que el sistema no debe hablar el mismo idioma que yo y no me entiende, las cifras de consumo mostradas por el ordenador son muy optimistas siendo el consumo medio real como 1 litro más de lo indicado.
Afortunadamente es un coche que tiene muy buenas luces, frena bien, es bastante cómodo y amplio, la climatización es potente y la relación entre precio y equipamiento es muy buena, pero francamente yo estoy muy decepcionado y disgustado con este coche y esperaba algo más de una marca como Hyundai.
Por todo esto, y como ya les dije a las amables señoritas que me llamaron en 2 ocasiones para hacerme una encuesta, a la pregunta de ¿ volvería usted a comprar un Hyundai ?, la respuesta es rotundamente NO.
Un saludo.