Problema listo para estudio por la comunidad!!
Publicado: 12 Ene 2026, 08:42
Buenos días!!
Tras mi presentación, os comento mi enorme problema:
Tengo un Hyundai i40 CW Style Automático, de 2015. Ahora mismo tiene 116.000km. Muy pocos! Es un Demo Car, que vino de Korea listo para el salón del automóvil de Madrid, y que yo iba a adquirir tras su presentación. Me puse tan pesado que finalmente me lo dieron antes de llevarlo al Stand de Hyundai...
Es un modelo peculiar. Viene con todos los extras, cuero, techo panorámico, detección de carril...
En todos estos años, sólo me dió un fallo, cuyo causante fué el cuerpo del acelerador. Primero probé a limpiarlo bien, pero como volvió a salir el fallo decidí sustituirlo. Quedó perfecto.
Un año después, sobre 2022, murió un sensor TPMS de presión de una rueda. Lo mismo, lo compré, lo monté y el coche lo reconoció a la primera.
Para ampliar la información, es un 136cv, CRDI. Lleva hecha una reprogramación de BRP Performance desde 2020. En banco 190cv.
Pero ahora, tengo un problema algo más grave. Y me refiero grave porque no conseguimos dar con él.
Desde hace un mes, el coche empezó a hacer un ruido agudo y constante. Recordaros que es automático. Al principio, para provocar el ruido, tenía que meter primera con la leva, mantener el coche frenado y acelerar hasta las 2200 - 2500rpm. Se escuchaba un momento y se iba. Ahora ya lo hace siempre. Sin engranar marcha, en seco, acelero despacio, y a las 2100rpm comienza el ruido agudo. Si sigo acelerando despacio el ruido se mantiene. Ni sube ni baja de tono. Se mantiene. Si acelero a fondo desaparece. Si acelero despacio, con tiento, el ruido se mantiene hasta casi el corte.
El primer diagnóstico fué el turbo. Desmontamos el tubo de la caracola, y a simple vista todo parecía correcto, pero para descartar, compré la semana pasada un cartucho nuevo completo con juntas y tornillos de Alfi-Turbo. Lo hemos sustituido ayer, repasando bien la geometría variable, abrazaderas... En fin, 12 horas repasando muy bien todo. Al arrancarlo... ahí sigue!!! Como nos pusimos un poco cabezones y por descartar, quitamos la correa del alternador, por si fuese la correa o el mismo alternador. Pero no!! Ahí sigue!! Hablamos de un ruido, que por la calle la gente me mira... No es algo con lo que podría convivir.
No he notado pérdida de potencia ni un mayor consumo. El coche lleva todas las revisiones pasadas en la casa oficial, y apenas tiene KM. Está muy bien cuidado.
Por favor, alguien que pueda ayudarme?? Un poco de luz en el asunto??
Muchas gracias compañer@s!!!
Tras mi presentación, os comento mi enorme problema:
Tengo un Hyundai i40 CW Style Automático, de 2015. Ahora mismo tiene 116.000km. Muy pocos! Es un Demo Car, que vino de Korea listo para el salón del automóvil de Madrid, y que yo iba a adquirir tras su presentación. Me puse tan pesado que finalmente me lo dieron antes de llevarlo al Stand de Hyundai...
Es un modelo peculiar. Viene con todos los extras, cuero, techo panorámico, detección de carril...
En todos estos años, sólo me dió un fallo, cuyo causante fué el cuerpo del acelerador. Primero probé a limpiarlo bien, pero como volvió a salir el fallo decidí sustituirlo. Quedó perfecto.
Un año después, sobre 2022, murió un sensor TPMS de presión de una rueda. Lo mismo, lo compré, lo monté y el coche lo reconoció a la primera.
Para ampliar la información, es un 136cv, CRDI. Lleva hecha una reprogramación de BRP Performance desde 2020. En banco 190cv.
Pero ahora, tengo un problema algo más grave. Y me refiero grave porque no conseguimos dar con él.
Desde hace un mes, el coche empezó a hacer un ruido agudo y constante. Recordaros que es automático. Al principio, para provocar el ruido, tenía que meter primera con la leva, mantener el coche frenado y acelerar hasta las 2200 - 2500rpm. Se escuchaba un momento y se iba. Ahora ya lo hace siempre. Sin engranar marcha, en seco, acelero despacio, y a las 2100rpm comienza el ruido agudo. Si sigo acelerando despacio el ruido se mantiene. Ni sube ni baja de tono. Se mantiene. Si acelero a fondo desaparece. Si acelero despacio, con tiento, el ruido se mantiene hasta casi el corte.
El primer diagnóstico fué el turbo. Desmontamos el tubo de la caracola, y a simple vista todo parecía correcto, pero para descartar, compré la semana pasada un cartucho nuevo completo con juntas y tornillos de Alfi-Turbo. Lo hemos sustituido ayer, repasando bien la geometría variable, abrazaderas... En fin, 12 horas repasando muy bien todo. Al arrancarlo... ahí sigue!!! Como nos pusimos un poco cabezones y por descartar, quitamos la correa del alternador, por si fuese la correa o el mismo alternador. Pero no!! Ahí sigue!! Hablamos de un ruido, que por la calle la gente me mira... No es algo con lo que podría convivir.
No he notado pérdida de potencia ni un mayor consumo. El coche lleva todas las revisiones pasadas en la casa oficial, y apenas tiene KM. Está muy bien cuidado.
Por favor, alguien que pueda ayudarme?? Un poco de luz en el asunto??
Muchas gracias compañer@s!!!