Hyundai Accent 2002 no arranca necesito un mago.
Publicado: 23 Mar 2024, 16:31
Buen dia y ! saludos a todos los amigos del foro!
Hace 10 dias mi supernave espacial un Hyundai accent 2002, 1.5, automatico, sin mas mientras manejaba comenzo a perder fuerza y ya no avanzaba, aunque el motor encendia con una falla horrible.
Realize las tipicas pruebas de mover los cables de las bujias y la falla continuaba, cambie las bujias por unas nuevas y seguia igual. Probe desconectando los inyectores uno a uno y los inyectores 3 y 4 al desconectarlos la falla continuaba sin ningun cambio lo que me indicaba que esa era la falla ,igual saque los inyectores y lleve a servicio, lo coloque de nuevo con los mismos resultados, los inyectores 3 y 4 no hacen ninguna funcion(pueden estar o no desconectado de la corriente) y la falla sigue igual. cambien de posicion los conectores para dsecartar los pulsos de inyeccion que alimentan los inyectores (el 1 y 2 en el lugar dl 3 y 4) pero la falla sigue igual, cambie de posicion los inyectores (3y 4 en el lugar de 1 y 2) y la falla se mantiene sobre los mismos inyectores 3 y 4, es decir los cilindros 3 y 4 no estan trabajando.
Me han recomendado cambiar los sensores MAF,MAP,CIGUEÑAL,bujias, cables, bomba de gasolina, en fin hasta la cadena de los tiempos...
¿alguien tiene alguna recomendacion?
Hace 10 dias mi supernave espacial un Hyundai accent 2002, 1.5, automatico, sin mas mientras manejaba comenzo a perder fuerza y ya no avanzaba, aunque el motor encendia con una falla horrible.
Realize las tipicas pruebas de mover los cables de las bujias y la falla continuaba, cambie las bujias por unas nuevas y seguia igual. Probe desconectando los inyectores uno a uno y los inyectores 3 y 4 al desconectarlos la falla continuaba sin ningun cambio lo que me indicaba que esa era la falla ,igual saque los inyectores y lleve a servicio, lo coloque de nuevo con los mismos resultados, los inyectores 3 y 4 no hacen ninguna funcion(pueden estar o no desconectado de la corriente) y la falla sigue igual. cambien de posicion los conectores para dsecartar los pulsos de inyeccion que alimentan los inyectores (el 1 y 2 en el lugar dl 3 y 4) pero la falla sigue igual, cambie de posicion los inyectores (3y 4 en el lugar de 1 y 2) y la falla se mantiene sobre los mismos inyectores 3 y 4, es decir los cilindros 3 y 4 no estan trabajando.
Me han recomendado cambiar los sensores MAF,MAP,CIGUEÑAL,bujias, cables, bomba de gasolina, en fin hasta la cadena de los tiempos...
¿alguien tiene alguna recomendacion?